kiinua upande cha kontena cha tani 37 20ft 40ft MQH37A
Kiinua pembeni cha MQH37A kinaweza kukamilisha utendakazi mbalimbali kama vile kujipakia na kupakua kwa kontena, uhamishaji wa gari hadi gari, n.k., na kinaweza kukidhi mahitaji ya kupandisha kontena katika nafasi tofauti.
uzito: 52000kg
Uwezo wa juu wa kuinua: 37000kg
Mfano wa Injini: V2403-M-DI-E3B-CSL-1
Nguvu ya Farasi wa Brake: 36.5/2600kW/rpm
Swali kuhusu kiinua pembeni cha kontena cha tani 37 20ft 40ft MQH37A
描述
bidhaa Utangulizi
MQH37A kiinua kando cha kontena cha tani 37 kina idadi ya teknolojia za hali ya juu na idadi ya hataza za kitaifa. Mashine moja inaweza kukamilisha utendakazi mbalimbali kama vile kujipakia na kupakua kwa kontena, kuhamisha gari hadi gari, n.k.
Ina uwezo mkubwa wa kunyanyua, masafa marefu ya kufanya kazi, anuwai ya utumaji maombi na utofauti mzuri. Na kwa sifa ya uwezo mkubwa wa upakiaji na upakuaji, inaweza kukidhi mahitaji ya upandishaji wa makontena katika nafasi tofauti, na hutumiwa sana katika vifaa vya kontena, vituo vya usafirishaji wa mizigo bandarini, vituo vya kushughulikia kontena za reli, maghala, msaada wa vifaa vya kijeshi, idara za forodha. na vituo vingine vya usambazaji wa makontena. , inayonyumbulika, yenye ufanisi na rahisi” imetambulika na kutambuliwa zaidi na zaidi.
Kuu vigezo
Item | Unit | Parameter |
Uwezo wa juu wa kuinua | kg | 37000 |
Kiwango cha juu cha kufanya kazi | mm | 4000 |
Urefu mzima | mm | 2490 |
Zaidi ya upana | mm | 2500 |
Zaidi ya urefu | mm | 1020 |
Mfano wa Injini | - | V2403-M-DI-E3B-CSL-1 |
Jumla ya uhamisho | L | 2.434 |
Kiwango cha juu cha Torque/Kasi | N•m/rpm | 158.6N•m/1600 |
Upeo wa jumla wa wingi | kg | 52000 |
Uzito wa uzito | kg | 7000 |
Anasema: Bidhaa hii inaboreshwa kila wakati na maendeleo ya teknolojia. Tofauti kati ya vigezo na sifa za kimuundo zilizoorodheshwa hapo juu inategemea bidhaa halisi.
Tabia za Utendaji
Gari ina muda mrefu wa wastani wa kufanya kazi bila matatizo, utendakazi thabiti na unaotegemewa, mpangilio thabiti na unaofaa, mzuri na wa mtindo, rahisi kutumia na rahisi kutunza.
1. Teknolojia iliyo na hati miliki ya gari la usafiri la upande wa kujipakia na kupakua la chombo cha uendeshaji wa skid
Kupitia utelezi wa korongo za mbele na za nyuma, upakiaji na upakuaji wa vyombo vya futi 20 au 40 au vyombo sawa vinaweza kutekelezwa. Ina aina mbalimbali za maombi na ustadi mzuri, ambayo huongeza sana matumizi ya vifaa.
2. Teknolojia ya hati miliki ya pampu mbili na tawi mbili
Gari zima linaendeshwa na injini inayojitegemea yenye kasi inayoweza kubadilishwa, na pato la mafuta ya majimaji na pampu mbili ni
Baada ya kupitia kundi la vali za kuunganishwa, husafirishwa hadi kwa kundi la vali za njia nyingi za korongo za upande wa mbele na wa nyuma zilizounganishwa kwa mfululizo ili kuendesha vitendaji husika, ambavyo vina anuwai kubwa ya ubadilikaji wa uhusiano, ambayo inahakikisha sana uthabiti na kuegemea. ya mchakato wa kuinua.
3. Mzigo wa umeme-hydraulic adaptive patent teknolojia
Pampu mbili za shinikizo la juu na la chini hutumiwa, na mafuta hutolewa kwa korongo mbili za mbele na nyuma baada ya mtiririko wa pamoja wa valve ya diverter, ambayo inaweza kutambua mtiririko mkubwa wa usambazaji wa mafuta kwa wakati mmoja na pampu mbili chini ya hali ya shinikizo la chini na chini. pampu ya shinikizo chini ya hali ya shinikizo la juu. Mtiririko mdogo wa upakuaji wa shinikizo la juu huhakikisha ufanisi na ubora wa operesheni ya kuinua. Teknolojia hii haiwezi tu kuhakikisha utulivu wa kubadili kasi ya crane chini ya hali ya juu na ya chini ya shinikizo, lakini pia kutumia kikamilifu nguvu ya pato ya injini, ambayo ni ya kiuchumi zaidi.
4. Teknolojia ya hati miliki ya kifaa cha kufuli kwa mnyororo kwa upakiaji na upakuaji wa chombo + teknolojia iliyo na hati miliki ya uhifadhi wa kiotomatiki.
* Utaratibu wa kufuli wa mnyororo wa upakiaji na upakuaji wa kontena, kufuli ya twist huzungushwa kiotomatiki na kufungwa kwenye vipande vya kona ya kontena wakati wa operesheni ya kufunga, na haitaanguka, kuhakikisha usalama wa operesheni.
* Wakati wa usafirishaji, kufuli ya twist bado inaweza kufungwa kiotomatiki kupitia kifaa cha kikomo, ambacho huondoa kurudia kwa mwendeshaji kusafirisha mnyororo na kupakua mnyororo, na pia inaboresha sana usalama wakati wa kuendesha.
* Baada ya operesheni, kwa kuboresha trajectory ya harakati ya hatua ya kuinua na nafasi ya uondoaji wa mnyororo, uhifadhi wa moja kwa moja wa mnyororo wa kunyongwa wakati wa mchakato wa kurejesha boom unafanywa, ambayo inaboresha sana faraja ya operesheni na usalama wa gari zima.
5. Teknolojia ya uboreshaji wa mfumo wa udhibiti
Gari zima linalinganishwa ipasavyo na mchanganyiko wa kidhibiti cha mbali cha udhibiti wa pasiwaya na vali ya hali ya juu ya kielektroniki ya majimaji ya kuhisi mzigo yenye sawia ya njia nyingi na fidia ya shinikizo la kabla ya vali. Uendeshaji wa udhibiti wa kijijini ni salama, vizuri na rahisi. Jopo la udhibiti wa kijijini na kushughulikia ni mwelekeo wa kibinadamu na kuendana na mwenendo wa harakati ya mashine; udhibiti sawia hutambua udhibiti wa kasi usio na hatua, huhakikisha utendakazi mzuri wa mashine nzima, na huweza kudhibiti mienendo hila kwa usahihi.
- Vyote vipuri husika kwa MQH37A viinua pembeni vya kontena tani 37 vinapatikana.
bidhaa Picha
KESI PENDEKEZA